Laut Gerüchten aus dem Netz, soll der Cupra Raval nach der ersten Generation nicht mehr weiter geführt werden, was einem Einstellen gleich kommt. Man kann von Gerüchten halten was man will, aber am Ende ist immer auch ein Funken Wahres dann.
Habt ihr was zu den Gründen erfahren?
Jetzt ist die Katze aus dem Sack 
Der Epiq ist nicht schlecht, aber doch keine Alternative zum Raval.
Beim Polo machen die das selbe. Warum nicht einfach alle Versionen von Anfang an anbieten?
Ist jetzt aber auch kein Geheimnis, dass Volkswagen für seine Fahrzeuge in Deutschland viel höhere Preise verlangt, als im Ausland. Das Geschäft haben ja mittlerweile zahlreiche Importeure für sich erkannt. Vor allem nachdem auch Volkswagen für in europäischen Nachbarländern gekaufte VWs die Gewährleistung übernehmen müssen.
Das ist neben dem Buzz ein echt gelungenes VW Design. Nicht so aggressiv und kantig wie Cupra. Weiche Formen und er sieht halt aus wie ein echter VW. Und ja, viel besser als ein ID3.
Hallo,
hier ist noch wenig los also leg ich mal vor. Ich bin Ü50, fühle mich aber wie U30 
Bisher bin ich nur Verbrenner gefahren aber mein nächstes Fahrzeug soll elektrisch werden und mir trotzdem den Spaß am Fahren nicht einschränken und ebensowenig mein Bankkonto plündern. Der Raval schaut hier vielversprechend aus, will ihn mir aber auf jeden Fall vorher Probefahren. Autofahren ist für mich halt auch sehr persönlich und da muss ich mir sicher sein, dass das Auto mir auch wirklich zusagt. Das minimiert i.d.R. viel an Ärger
Liegt das eigentlich an Europa oder Deutschland, dass Dinge die anderswo sofort freigeschaltet sind hier ewig zurück gehalten werden?
Wer einen ähnlichen Look haben will, wie bei den angebotenen Lackfarben, wird beim Folieren aber auch ordentlich Geld lassen
Ich muss sagen, auf dem ersten Blick finde ich die Ladekabeltasche ordentlich von Preis her. Müsste man halt in echt sehen.
Aufgrund des Frontantriebes hat der Cupra Raval keinen Frunk. Das wurde nun auch aus zahlreichen Ecken bestätigt.
Hat schon jemand etwas darüber in Erfahrung bringen können?
Gibt es eigentlich schon eine Tendenz, wie viele Vorbestellungen es zum Cupra Raval gibt? So eine Art Zwischenbilanz.
Und wieder freuen sich die Chinesen, dass sie nun ihre stark subventionierten Elektroautos noch günstiger und zum Leidwesen der europäischen Autohersteller auf den Markt verfälschen können.
Kann mir jemand genau sagen wie es mit der E-Auto-Förderung und Prämie für den Cupra Raval ausschaut? Wenn ich mir die Preise in Österreich anschaue, dann bin ich schon am überlegen ob nicht ein Import sogar in Frage kommen würde.
Nur mal so eine Frage, stimmt es, dass das Betriebssystem des Cupra Raval auf ein Google-Android-Syszem basiert? Wie schaut dann eigentlich die Connectivität mit Apple iPhone aus? Wird das trotzdem unzerstützt?
Habe mir mal die Cupra Seite von Österreich angeschaut. Weiß jemand ob der dortige Dynamic Lite der selbe ist wie der Dynamic in Deutschland oder ist das eine weitere Variante?
75 kg Stützlast ist selbst bei Fahrzeugen die nichts ziehen dürfen und quasi die Deko-AHK haben, die Norm.
1200 kg gehen für ein E-Auto dieser Klasse in Ordnung. Tesla Model 3 schafft 1000 kg und Tesla Model Y und Model S 1600 kg. Nur Model X zieht ordentlich mehr, ist aber wie das Model S aus dem Program gestrichen und auch deutlich teurer.
Gerade noch nachgeschaut, die AHK kostet beim Tesla Y 1350 Euro. Ich fürchte das wir beim Raval ähnlich teuer werden.
Delmar bei der Deutschen Übersetzung scheint dir ein Fehler unterlaufen zu sein. Glacial White Metallic hast du mit Nevada Weiß Metallic ünersetzt.
Ich bin mir gerade nicht nicht sicher ob ich jetzt schon einsteige oder lieber bei der regulären Ausstattungslinie zugreifen. Dort wird man sicherr mehr konfigurieren können und möglicherweise wird es auch günstiger. Ich brauche nicht alles, aber dann doch so einiges
So wie ich das sehe hat der Cupra Raval VZ EXTREME als einziger der angebotenen Varianten eine "Vorrichtung" für die Angängerkupplung. Gibt es dazu auch noch mehr Informationen? Kann man da irgendeine dranschrauben oder befestigen und was kostet die? Kann man das selbst mach oder muss ich dazu zum Händler und was sind die genauen Daten dafür? Kann ich damit etwas ziehen oder nur so ein Fahrradatänder daran befestigen?
Ich finde die Informationspolitik von Cupra hier ein wenig dürftig.
