Gude aus Hessen

Servus!

Ich bin Tobi und ich wohne in Südhessen.

Seit 2022 bin ich privat elektrisch unterwegs.

Angefangen mit dem Hyundai Kona Elektro MJ21. Der war im Alltag super effizient, auf Langstrecke aber eine Ladeschnecke.

Letztes Jahr kam dann als Ablöse der Cupra Tavascan Endurance. Es fing schlecht an, wie bei einigen, da das Kommunikations-Steuergerät defekt war und dadurch die Connect Funktionen außer Betrieb waren. Eigentlich ist uns das Auto viel zu groß, aber die Leasingkonditionen waren zu verlockend.

Im Frühling 2027 brauchen wir ein neues Auto.

Derzeit stehen auf der Liste der Cupra Raval Endurance in Plasma mit den Edge, Drive und Dinamica Packs und, wegen des unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis der Leapmotor B10 Design Pro Max. Ich bin noch ziemlich unentschlossen, weil beide Autos ihre Vor- und Nachteile haben.

Hatte gestern eine Probefahrt mit dem B10, war schon beeindruckend. Ist aber eben nicht so schick wie der Raval und die Assistenten sind nicht so gut, wie bei Cupra.

Wir werden im September bestellen und auf jeden noch den Raval Probe fahren, bevor wir uns endgültig entscheiden.

Ich hatte noch keine Möglichkeit den Raval zu testen.

Die Haptik vom BI0 ist aber ganz okay. Überall weiche Materialien, wo man hinfässt. Das Kunstleder fühlt sich jedoch irgendwie nach Gummi an.

Trotzdem läuft es wohl gerade darauf hinaus, dass wir den Raval wohl über den Arbeitgeber leasen. Die Marke Leapmotor steht nämlich nicht im Katalog der Leasinggesellschaft.

Endurance

Plasma Lackierung

19" Maverick Felgen

Progressive-, Edge-, Drive-, Winter-Pack

Navigationssystem

Matrix-LED Scheinwerfer

Bestellt wird Juli oder August.

Nachdem wir über den Arbeitgeber meiner Frau ein unschlagbares All Inclusive Lease Car Angebot bekommen haben, wurde gestern bestellt.